


Only registered users are allowed to post

| Ogólnie | 19 234 186,77 km |
| Formuła 1 | 16 843 187,93 km |
| GT | 1 685 982,81 km |
| Funrace | 178 667,13 km |
| F1 Classic | 156 840,04 km |





| 1. | pursue | 595 |
| 2. | Pistro | 564 |
| 3. | Hajto | 536 |
| 4. | Patryk Grodzki | 526 |
| 5. | Dominik Ulman | 520 |
| 6. | Adam Wysocki | 475 |
| 7. | Wawrzyniec Litner | 471 |
| 8. | Paweł Frąckiewicz | 468 |



| 1. | Marcin Kowalczyk | 410 |
| 2. | Michał Dąbrowski | 400 |
| 3. | Rafał Kowalczyk | 361 |
| 4. | Michael76 | 354 |
| 5. | king81 | 353 |
| 6. | Łukasz Tomczyński | 278 |
| 7. | Przemek Wojtasiewicz | 179 |
| 8. | LuuuuuKaS | 177 |

Już dzisiaj rozegrany zostanie wyścig na niesamowitym torze Sachsenring!
Tor Sachsenring został wybudowany w 1927 roku i nosił wtedy nazwę Hohenstein-Ernstthal gdyż był 8,7 km pętlą otaczającą wsie. Obiekt położony jest w Saksonii w Niemczech. Przed zjednoczeniem Niemiec był jednym z najważniejszych torów wyścigowych w NRD. Najważniejszym wydarzeniem jakie gościł była runda Niemieckich Motocyklowych Grand Prix w latach 1962-1971. Dopiero na początku lat 90. tor przebudowano do dzisiejszych rozmiarów, a w 1998 roku nadano mu ostatecznie dzisiejszą formę. Obecnie z powodzeniem odbywają się tu wyścigi FIA GT1.
Tor wyróżnia się bardzo mocno spośród dzisiejszych obiektów wyścigowych. Górzysty rejon na którym jest położony sprawił, że są tu znaczne różnice wysokości terenu. Dzięki temu nie brak tu zjazdów i podjazdów. Poza pierwszym, dosyć wolnym sektorem pozostałe są bardzo szybkie. Przeważają tu długie zakręty pokonywane na 3-4 biegu. Wykonanie czystego kółka oraz samo ściganie sprawiają tu ogromną frajdę wszystkim kierowcom. O emocje w trakcie dzisiejszego GP nie będzie trudno.
Poniżej prezentujemy wideo z rzeczywistego wyścigu FIA GT1
Ważne informacje:
Długość toru: 3,700 km
Liczba zakrętów: 14
Dominujące zakręty: Prawoskrętne
Przewidywana liczba okrążeń: 49
Maksymalna prędkość na prostej: około 260 km/h
Serdecznie zapraszamy zawodników do uczestnictwa w wyścigu oraz wszystkich do dopingowania zawodników podczas GP!
Odbędzie się ono w niedzielę 12 lutego o godzinie 19:30.

Pursue wygrywa kwalifikaje oraz wyścig, po twardej walce z Hajto, który nieszczęśliwie stracił cenne punkty przez awarię silnika. Miłego sluchania.

Czy w Twoich żyłach płynie benzyna, a wyścigi samochodowe to Twoja pasja? Czy poszukujesz miejsca gdzie mógłbyś sprawdzić swoje możliwości za kółkiem najbardziej wymagających wirtualnych aut w bezpośredniej rywalizacji z innymi graczami?
W GTLidze stawiamy przede wszystkim na bezpieczeństwo na torze i tego wymagamy od osób chcących uzyskać licencję. Szybkość przychodzi z czasem, ale bezpieczeństwo i kultura jazdy muszą być od początku. Dlatego na bezpłatnych, ligowych serwerach przez 24 godziny na dobę umożliwiamy udział w treningach i krótkich wyścigach. Tam w towarzystwie doświadczonych kierowców można nauczyć się zasad panujących na serwerze oraz poznać tajniki jazdy i ustawiania auta.
Każdy zawodnik w naszym serwisie traktowany jest tak samo - nie ma znaczenia płeć ani wiek, gdyż w wyścigach startują osoby mające mniej niż 18 lat oraz takie, które skończyły już 40tkę, a nawet 50tkę, choć niechętnie o tym mówią. Niezależnie od wszystkich czynników każdy podlega temu samemu regulaminowi, który obowiązkowo trzeba przeczytać. W Lidze liczy się przede wszystkim bezpieczeństwo na torze i satysfakcja z ukończonych wyścigów.
Przez cały czas rywalizację można śledzić na naszym autorskim systemie wyników na żywo ( http://7000.live.f1liga.pl oraz http://9000.live.f1liga.pl), w którym poza podstawowymi informacjami o czasie, ilości przejechanych okrążeń znaleźć można także informacje o ilości paliwa, rodzaju opon, a także mapkę, na której w trybie rzeczywistym pokazywane są pozycje zawodników względem toru.
Na serwerach także istnieją znaczące udogodnienia w stosunku do oryginalnych możliwości rFactora, dodatkowe komendy pozwalają sprawdzić stan swoich wyników bez konieczności wychodzenia z serwera, a zarządzaniem wyścigami MiniSim zajmuje się specjalny zaprojektowany przez nas automat.



Zapraszamy do zapoznania się z raportem Komisji Kar po GP Wenezueli:
Więcej...


