f1liga15banner_prawo

Pobierz Adobe Flash player

  • Logowanie

    

  • Wydarzenia

    F1 MiniSim - co 20 min.

    Serwer: 4000
    od 2012-05-14 00:00
    do 2012-05-27 18:40

    GT MidiSim

    Serwer: 7000
    od 2012-05-22 19:30

    GT MidiSim

    Serwer: 7000
    od 2012-05-22 20:30

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-23 21:00

    GT Grand Prix Nowej Zelandii

    Serwer: 7000
    od 2012-05-24 19:30

    F1 FullSim

    Serwer: 5000
    od 2012-05-25 20:00
    Wiecej...

  • Pitlane Shout

    Latest Message: 44 minutes ago
    • Hedek : Dybry Dybry ;)
    • brato : Dziń Dybry
    • gibkipieron : siema ;p
    • Kubson : hejka
    • shyha : witka z ranka :)
    • Flover : Witam z ranka ;D
    • INFO : Na serwerze 4000 brakuje tylko 2 osob do startu wyscigu MiniSim o 23:00. Zapraszamy.
    • pursue : 0,7 urwał w s3 skubaniec
    • pursue : «link»
    • gTc : :D
    • Hedek : xD
    • Hedek : idziesz na Prosieta ?:)
    • gTc : hehe no
    • Hedek : to juz wiem co lejwrzyn bedziemy katowac xD
    • Hedek : Woooooo

    Only registered users are allowed to post

  • Przejechaliśmy

    Ogólnie 19 234 186,77 km
    Formuła 1 16 843 187,93 km
    GT 1 685 982,81 km
    Funrace 178 667,13 km
    F1 Classic 156 840,04 km
    Ostatnie dane:
    2012-05-22 11:28

  • Status Serwerów

    

    Seria F1

    Grand Prix of Monaco 2007
    • serwer: 3000 - 1 kierowców
      sesja: Practice 1 (1:51:15)
    • serwer: 4000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (1:17:08)
    • serwer: 5000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (2:09:00)
    • serwer: 6000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (2:39:54)
    • serwer: 8000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (0:19:50)

    Seria GT

    Manfeild Long
    • serwer: 7000 - 0 kierowców
      sesja: Practice 1 (0:41:16)

  • Ostatnio na Forum

  • Rozmawiamy o...

    2011, bolid, bolidu, f1liga, jazda, jazdy, kierowca, kierowcy, kierowców, koniec, licencję, miejsce, pit, pozycji, przeniesnienia, qual, racing, rfactor, setup, sezonu, start, teamu, testy, toru, wyścigi

  • Poleć F1Liga.pl

    Facebook:

    Google:


Senna Cup Włoch - Mugello

Przyszedł czas na pokonywanie granic prędkości oraz możliwości ludzkiego organizmu w kwestii przeciążeń.

 

 

Tor wyścigowy w Mugello znajduje się w pobliżu Florencji we Włoszech. Jego długość wynosi 5,245 km, ma 15 zakrętów i długą prostą. Formuła 1 oficjalnie na tym torze nigdy nie zagościła natomiast np Ferrari prowadziło na nim kiedyś testy. Rekordzistą toru jeśli chodzi o F1 jest Rubens Barrichello z czasem 1:18,704 sek. Na torze rozgrywane są zawody m.in MotoGP oraz Formuła 3.

 

 

Cóż można powiedzieć o tym torze? Na pewno szybki. Co do tego nie mam żadnych wątpliwości. Bezpieczny? Tak o ile będziemy jechać w granicach rozsądku. Łatwy? Nie. tor na pewno nie należy do łatwych. wystarczy spóźnić się z odhamowaniem lub źle wyczuć gaz na szybkim zakręcie i już wyjeżdżamy poza tor tracąc cenne sekundy. Zdarzają się miejsca nierównej nawierzchni. Tor bardzo zdradliwy, w niektórych zakrętach aby nie stracić czasu musimy jechać "na pamięć" gdyż nie widać tego co się kryje za zakrętem. Aż się boje pomyśleć co się może wydarzyć jeśli na takim łuku dojdzie do spinu lub jakiegoś nieszczęścia, a inny bolid będzie właśnie wjeżdżał na taki zakręt "na pamięć". Pobocza też nie napawają optymizmem. Niby szerokie dzięki czemu łatwiej unikniemy kontaktu z bandą ale jednak na tyle nierówne iż można na nim zniszczyć zawieszenie. Podsumowując: do GP na tym torze nie można podchodzić ze zbyt małym przygotowaniem i zbyt dużą pobłażliwością.

 

Sytuacja ligowa przed nadchodzącym GP

 

Panie i Panowie nadszedł ten moment kiedy sezon wchodzi w zasadnicza fazę i nie tylko można ale i trzeba zacząć przeliczać co jak się ułoży. Nasz lider gTc ma przewagę nad Tomaszem Agremisem i czesiem1716 80 punktów natomiast 82 punkty przewagi nad Ptasiorem i Pistro. To oznacza, że w przypadku zwycięstwa jednego z wymienionych zawodników, gTc będzie musiał być raz przynajmniej 8, a następnie wystarczy mu się pojawić na GP bez potrzeby ukończenia wyścigu aby wygrać SC 2011-2012. Będzie ciężko mu pokrzyżować plany. Sadzę, że nikt już mu nie zagrozi o ile przybędzie na najbliższe GP. Natomiast walka o zostanie wicemistrzem uważam, że będzie zacięta. Tomasz Agremis, czesiu1716, Ptasior, Pistro no sama ligowa śmietanka, różnica 2 punków to żadna różnica. Tracący do nich 40 punktów Spitfire myślę, że szans na wicemistrza już nie ma żadnych. Zapowiada się emocjonująca walka...

 

Pokonajmy okrążenie po torze Mugello z Floverem

 

 

Dla porównania obejrzyjmy jeszcze przejazd gTc

 

 

Expert znowu w akcji. Opis toru w wykonaniu Voitha

 

Po grand prix Austrii na torze A1-Ring przenosimy się na południe europy do kraju pizzy i makaronów, a dokładniej na tor Mugello położony w pobliżu Florencji we Włoszech.

Obiekt ten mierzy 5 kilometrów i 245metrów, pokonując go na swojej drodze spotkamy 15 zakrętów z czego 9 to zakręty prawe a 6 lewe.

Przejazd okrążenia zaczynamy długą prostą na końcu której mkniemy z prędkością ok. 310 km/h, przed nami pierwszy zakręt o nazwie ‘’San Donato’’ jest to miejsce w którym przy odrobinie odwagi można pokusić się o manewr wyprzedzania. Dalej kierujemy się do sekwencji zakrętów prawy-lewy… w zakrętach ‘’Luco’’ i ‘’Poggio Secco” ważna jest dobrze skonfigurowana aerodynamika, która zapewni płynniejsze i szybsze pokonanie tych dwóch łuków.

 

Fragment prostej i przed nami zakręty ‘’Materassi’’ i ‘’Borgo San Lorenzo’’, które pokonujemy bez odpuszczenia przepustnicy co sprawia że są to bardzo atrakcyjne z punktu widzenia kierowcy zakręty.

 

Rozpędzamy nasz bolid do 280 km/h, i na siódmym biegu wjeżdżamy w łuk ‘’Casanova” , jest to techniczny fragment opadający w dół, w którym ciężko utrzymać idealną linie jazdy. Dalej zakręt ‘’Savelli’’ i prawy łuk ‘’Arrabbiatal’’ w którym kierowcy odczują spore przeciążenia. Następnie zakręt numer 9 czyli kolejny prawy pokonywany z gazem w podłodze. Przy wyjściu wykorzystujemy całą szerokość toru i na siódmym biegu zbliżamy się do ślepego zakrętu ‘’Scarperia’’ pokonywanego z prędkością ok. 170km/h , następnie lewy ‘’Palagio’’ . Chwila wytchnienia i rozpoczynamy do hamowanie do szerokiego i obszernego nawrotu który nosi nazwę ‘’Correntaio’’ . Przed nami już tylko 3 zakręty… bez odpuszczania pedału gazu przejeżdżamy lewy, następnie prawy ‘’ Biondetti’’ i z prędkością ok. 200km/h wjeżdżamy w ostatni zakręt a zarazem łuk tego toru, jego nazwa to ‘’Bucine’’ . Zachowanie optymalnej linii jazdy w tym miejscu zapewni nam wyższą prędkość maksymalną na końcu prostej co sprawi że szybciej ujrzymy flagę w biało-czarną szachownice.

Życzę wszystkim kierowcą perfekcyjnych hot lapów i udanego wyścigu

 

red. mr_jaro, Voith, Flover

Zapraszamy do komentowania na forum!