


Only registered users are allowed to post

| Ogólnie | 18 565 599,65 km |
| Formuła 1 | 16 227 178,42 km |
| GT | 1 606 571,35 km |
| Funrace | 178 667,13 km |
| F1 Classic | 156 840,04 km |





| 1. | Piotr Jagodziński | 3728 |
| 2. | Dominik Ulman | 3440 |
| 3. | Michał Dąbrowski | 3321 |
| 4. | Wawrzyniec Litner | 3271 |
| 5. | Grzegorz Kruszecki | 3259 |
| 6. | Hajto | 3251 |
| 7. | Andrzej Krupa | 3243 |
| 8. | Jeremiasz Lotko | 3219 |



| 1. | Marcin Kowalczyk | 410 |
| 2. | Michał Dąbrowski | 400 |
| 3. | Rafał Kowalczyk | 361 |
| 4. | Michael76 | 354 |
| 5. | Tomasz Kawecki | 353 |
| 6. | Łukasz Tomczyński | 278 |
| 7. | Przemek Wojtasiewicz | 179 |
| 8. | Noir | 177 |

| 1. | Noir | 128 |
| 2. | Yano | 126 |
| 3. | rosiu | 120 |
| 4. | Piotr Jagodziński | 117 |
| 5. | Error | 110 |
| 6. | qaras | 90 |
| 7. | Krzysztof Kuran | 90 |
| 8. | Przemek Wojtasiewicz | 86 |

Historyczne bolidy wracają do USA, bowiem Grand Prix, o którym mowa odbędzie się na torze Watkins Glen International położonym w stanie Nowy Jork. Kilka słów o obiekcie… pierwsze wyścigi w okolicy miasta Watkins Glen zostały zapoczątkowane przez Camerona Argentsingera. Debiutanckie GP odbyło się tam w 1948 roku, a jego trasa wiodła po drogach publicznych przez centrum miejscowości. Po wypadku w 1952 roku, kiedy zginął jeden z widzów, a kilku innych zostało rannych, arena zmagań została przeniesiona w okolice zalesionego wzniesienia położonego na południowy zachód od miasta. Nowy tor także korzystał z dróg publicznych dlatego utworzono korporacje mającą zająć się budową zamkniętego toru wyścigowego.
Prace zostały zakończone w roku 1956, a w 1957 rozegrany został tam pierwszy „poważny” wyścig – serii NASCAR, natomiast pierwszym międzynarodowym wydarzeniem były wyścigi Formuły Libre w latach 1958-1960. F1 pierwszy raz zawitała na Watkins Glen w 1961 roku, ponieważ poprzednie dwa GP USA na torach Sebring i Riverside nie spełniły oczekiwań. Na starcie tego wyścigu pojawiło się, aż siedmiu amerykanów, a jeden z nich (Dan Gurney) ukończył zmagania na drugim miejscu. GP USA było organizowane na Watkins Glen nieprzerwanie, aż do 1980 roku. Wyścigi tam organizowane ściągały zawsze tłumy kibiców, a zespoły były motywowane przez wyjątkowo wysokie stawki startowe i nagrody dla zwycięzców. GPDA w latach 1965, 1970 i 1972 uhonorował Watkins Glen za najlepszą organizację wyścigu. Niestety mimo licznych ulepszeń tor nie był w stanie zapewnić bezpieczeństwa – rozwój bolidów (w szczególności efekt przyziemienia stosowany pod koniec lat ’70) i awanturniczy kibice doprowadziły do dramatycznego spadku reputacji obiektu. W 1981 roku FISA zdecydowała przerwać organizację GP USA na tymże obiekcie.
Połowa sezonu za nami… sytuacja w tabeli mistrzostw nabiera rumieńców… liderem jest CACtuS, ale po piętach depcze mu king81, a z tyłu po nieudanym początku sezonu rozpędu nabiera wicemistrz poprzedniej edycji zmagań – Valdeq. Nie trzeba, więc nikomu mówić, że zapowiada się pasjonujący wyścig… do zobaczenia na torze!
Wyścig odbędzie sie 01-09-2010 o godz. 20:00 na dystansie 28 okrążeń. Zapraszamy!
Tym razem nie udało nam się znaleźć materiałów filmowych z GP USA 79 na torze Watkins Glen. Ale w ramach poznawanie ówczesnych realiów prezentujemy.
Start do wyscigu z roku 1980.
Onboard z wyścigu 1978 oraz krótka relacje.
I prawdziwą perełkę, najciekawsze pojedynki na torze z lat 1979-1984
Wykorzystano materiały ze stron:
www.motorsportcollector.com
www.auto-mobilia.eu